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丰田的“保值之王”,公认的难以开坏,开出去面子足,

发布日期:2020-05-29 03:20   来源:未知   阅读:

丰田的“保值之王”,公认的难以开坏,开出去面子足,比冠道省心。

汉兰达在中国的SUV市场一直有很好的口碑,在本来良好的质量和品质基础上,又带来更多的改变,之前大家都认为不足的一些点它也做了改正,但是还是会有一些槽点和缺点,毕竟车无完车。

先来说这款车的优点,首先是它的空间,它的销量一直这么高,很大一部分是因为它的大空间,它拥有三排座椅七个座位,再加上后备箱,简直就是一个小货车,而且车内的储物空间也很丰富,一点都不吝啬,可以放杂物,可以放手机,可以放杯子,不管干什么都很有用。而后是动力,这款汉兰达搭载了2.0L的涡轮发动机,搭配6AT发动机,可以有162千瓦的功率,峰值扭矩也可以达到350牛?米,在中级SUV中可以算挺好了。其实这些纸面数据不重要,重要的还是它的驾驶感觉,这款车开起来非常轻,悬挂也调教成了偏舒适的感觉,一般路况根本不在话下,除此之外,这台车其实还是比较省心的,更是公认的难开坏。

说完了这几个大家公认的优点,也是很多人选择汉兰达的原因,接着再来说说它的一些缺点。第一是它的噪音。这款车作为一款SUV,确实稍稍有点糙,尤其在噪音过滤方面。在100公里之下的时候噪音并不明显,一旦把速度提到100公里以上,那种噪音会变得很大,胎噪和路噪也都混了进来,会有点不舒服。

第二是油耗,SUV一般都是比较费油的,而且整体省油的配置并不多,这款汉兰达就是这样。它在市区行驶的时候油耗大概有11L,勉强还可以接受,但是一旦开上高速就达到了9L左右,这是挺高的一个油耗了,毕竟高速不比市区行驶,以丰田之后需要对这款车的油耗做一些优化,比如加入混动系统,换一个8AT的变速箱等等。

第三是配置。这应该是汉兰达一直以来的槽点。这款车没有电子手刹,没有感应雨刷,即便是顶配版也没有电动尾门。如果可以的话,远光灯也可以从卤素升级到LED,这样会显得更高档。总之这样的配置缺乏直接影响到使用体验,确实需要提高一下。

不管怎样,这款车依然是一台表现比较均衡的一款SUV,不仅可以在市区开,还有一定的越野性能。而且33万左右的顶配版本真的是很多人值得选择的一款车型,也是很多功能兼具的耐用车型,不仅可以家用,也可以商用,在中级SUV市场十分有竞争力,足以对抗各种竞争对手,可以说是一台保值王了,毕竟这台车在二手市场上面也是有着坚挺。